クルマ開発パワートレーン・
カーボンニュートラル
技術
カーボンニュートラルの実現と幸せの量産に向け、地域・お客様に最適な選択肢をご提供するため、HEV・PHEV・BEV・FCEVの全方位で技術を磨き続け、次世代電動パワートレーンの開発や水素エンジンなど、新たなチャレンジにも取り組み続ける
クルマ開発パワートレーン・
主な業務内容
Course Description
ガソリンエンジンの性能・燃費の向上、次世代電動パワートレーン（ガソリン車、HEV、PHEV、FCEV、BEV）、FC開発（水素技術）、性能・燃費、GR開発（技術・ユニット開発、評価）
動力源及び、動力源で発生した回転エネルギーを効率よく駆動輪に伝えるための装置類の設計開発。走る、曲がる、止まるはすべてパワートレーンを介して行われ燃費や安全性にも影響する重要な開発です。
- 先端研究
- 先行開発
- 量産開発
- 生産技術開発
- 生産ライン
設計・導入 - 製造・
品質管理 - アフター
サービス
- ガソリンエンジンの性能・燃費の向上 次世代電動パワートレーン
- FC開発
- GR開発
- ガソリンエンジンの性能・燃費の向上
次世代電動パワートレーンカーボンニュートラルの実現に向け、ガソリンエンジンの性能・燃費の向上や、HEV・PHEV・BEV・FCEVの次世代電動パワートレーンを幅広く開発・設計
- FC開発（水素技術）
燃料電池の研究・基盤技術開発から量産に向けての設計、評価、解析、制御の一連の開発を行い、さらに水素社会実現に向けての施策の提言や普及活動も実施
- GR開発（技術・ユニット開発、評価）
WECをはじめとしたレース用エンジンの開発と、レースで得た知見・ノウハウを活かし社内唯一のレーシングカンパニーとして、スポーツ車両エンジンを設計・開発
- パワートレーン担当ユニット
主な勤務地
- 本社地区（愛知県豊田市内）
- 工場（愛知県内）
- 東富士研究所（静岡県裾野市）
次の瞬間も、
世界を変え続けていくために。TOYOTA power train MASTER
1日の仕事の流れ
1 Day & Schedule
9:00
出社
予定とメールの確認
9:30
試験内容の打ち合わせ・駆動部品評価
現地で試験内容について打合せ
最終確認後、駆動部品の評価結果のレビュー
11:00
チームミーティング
上司からの情報展開
メンバーの業務進捗の確認・相談
ViewMore
Staff Interview
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