マーケティング、開発、販売まで。

一気通貫で担い、

お客様に新たな体験をつくる。

私の所属する部署では用品、いわゆるクルマを買うときに付けるディーラーオプション品を手がけています。ただし、「オプション品をつくる」と聞いてみなさんが想像するイメージとは、ちょっと違うかもしれません。 用品として代表的なものは、クルマをスタイリッシュに見せるドレスアップ用のエアロパーツやアルミホイール、ナビ、ドライブレコーダーなど。これらを作り出すためには、単なるモノを企画するのとは異なる視点が必要です。オプション品を付けていない状態のクルマは、できるだけ多くの人が好む「最大公約数」を具現化したもの。ところがお客様を取り巻く生活環境や性別・年齢等は幅広く、また一人ひとりの趣味や求めるモノは多種多様です。そこで、一般的に揃えられた標準品では対応できないお客様のご要望や困りごとを探っていち早く具現化し、クルマをさらに魅力的なものにする。そんな、真にお客様に寄り添いモノの生産にとどまらない「価値」を提供していくのが、この部署なのです。 バックカメラやクルーズコントロールといった製品は、発売当初はオプション品でしたが、ユーザーから強く受け入れられて、今や標準品となりました。さらには、2018年12月に発売された「踏み間違い加速抑制システム」。誤って壁に向かって急発進するような時に加速を抑え衝突被害を軽減する安全装備。特に高齢の方からニーズが高いシステムです。最近の新車には標準で装着されていますが、今ご愛用頂いているクルマにも安全という「価値」をご提供します。

お客様のニーズに寄り添う製品を企画するうえで、大きな学びとなった経験があります。 入社4年目の研修プログラムでカナダに赴任したときのこと。私のミッションは、日本で開発したヒーターを現地に導入してもらうことでした。冬は氷点下40～20℃にもなるカナダでは、ヒーターが現地ニーズに合ったスペックでなければ、クルマそのものが売れない。それだけに、ひときわ強い責任感を持って臨みました。ところが、現地が求めるスペックとコストの折り合いに苦戦します。現地スタッフが要求するスイッチを付ければ、目標コストをオーバーしてしまう。しかし現地スタッフからは、「高くなると売れない」と反論される。そもそも自分が開発した製品ではなく知識も乏しい中、苦境に立たされながらも、「絶対にユーザーに届けなければ！」との思いで考え抜きました。最終的には、現地に赴任していた上司のサポートを仰ぎ、私自身もスペックを見直しコストを調整して、お互いに納得できるポイントである着地点を見つけることができました。 実は入社1年後に経験した南米出張で、「海外が求める品質は、日本と同等とは限らない」と、肌で感じて学んでいました。カナダでの経験では、それに加えて新たな学びを得ました。それは、「現地に入り込んで要求レベルを把握し、それに基づいてモノをつくることがいかに大切か」ということ。簡単に言えば「相手の立場に立つこと」です。我々が相手にするのは、先進国も途上国も含めた広大な多様な市場のお客様なのですから。