日々新たな技術を学び、

突き進む。

トヨタでシャシー開発に携わる

エンジニアのリアル

N.I

私は東富士研究所で勤務してきました。グループ会社のころからシャシー制御開発業務を担当しています。いろいろなシステムの開発に携わりましたが、自動運転をやりたいという希望を上司に伝えていたら希望が叶った形です。
当部署では1年に1回上司と面談する機会があり、「こんな未来を描いています」と伝えることができます。その結果上司が配慮してくれたので、風通しのいい職場だと思いますね。

A.K

私はもともと大分の会社で働いており、製品開発や生産技術など工場寄りの仕事をしていました。その後この研究所の近くにある富士市で製品開発を進めていたんですが、使う人があまり多くない家電製品だったので、もっと社会全体にインパクトを与えられるような仕事に携わりたいと考えるようになったんです。
その観点で探したときに、近くにトヨタがあると気づき、自動運転に関わりたくて中途入社しました。

M.S

私は別のOEMで働いていたんですが、当時は現在携わっているシャシーとは異なる領域で働いていました。そのなかで、シャシーや自動運転の制御開発をやってみたいと思い、中途採用に応募して今の部署に入ったんです。

M.S

私はOEMからの転職だったので仕事のイメージはある程度できていましたが、扱っている領域はトヨタのほうが広いと感じましたね。
一般のお客様は、トヨタはクルマを作っている会社だと認識していると思いますが、実際に入社してみると多くの部署でクルマの開発だけではない事業や研究を進めているので、幅広く展開していると実感しました。

A.K

外から見ていたとき、実際に手を動かして作るのはサプライヤーさんで、トヨタは製品開発の要求出しをするだけなのかと思っていました。しかし、入社してみると意外と自分たちでプログラミングをするなど手を動かして開発するのがメインの仕事になっていることにギャップを感じましたね。

N.I

トヨタは、内製化の風土が根強いと思います。もちろん外注することもありますが、その場合も自分たちで理解しなければいけないという意識が根強いです。投げっぱなしになることはないですね。

N.I

自分たちが開発したものが新しいクルマに採用され、世に出る喜びはすごくあります。一般道を走っているクルマを見て「あれ、私が開発したものが入っているんだ」と周りの人と話せるのは、やりがいになると思いますね。
その反面、自分が開発に携わったものに不具合が出てしまうとお客様に影響を与えてしまうため大きな責任があると感じますし、修正に労力を費やすことになります。直さなければいけない部分が出てしまったときは、大変ですね。
ただし、残業管理がしっかりしている会社なので1人で無理し続けることはありません。チームで進めているため、1人に負担がかからないよう交代で対応する体制は整っています。

M.S

私は経験も浅いので、開発した技術はまだ世に出ていません。それでも先行寄りの技術開発をしているので、自分で考えたりチームで開発したりして実際のクルマで技術が実現できたときは、達成感を得られます。
一方、先行開発はイメージよりも地道な作業で、9割くらいうまくいかないものです。1個ずつ課題にぶち当たって、それをチームで議論しながら乗り越えて、乗り越えたと思ったらまた次のステップでつまずくというのを繰り返す作業になります。それは大変ですが、だからこそ最終的に製品化できたときの嬉しさが大きくなるんだと思います。
大変なことは多々ありますが、やりたいと思っていたことに携われているので、毎日ポジティブに仕事ができていますね。

A.K

私もまだトヨタに入社して1年足らずなので、開発をやりきった経験がありません。それでも現在進めているe-Paletteの評価をするなかで、自分の織り込んだロジックで乗り心地が良くなるなどの違いを体験できるのは楽しいですね。

A.K

基本的には在宅です。打ち合わせもほとんどオンラインなので、私は実際にクルマを使った試験や評価など、現場でしかできないような作業があるときに出社しています。試験が立て込むと週に2〜3回出社することもありますが、それ以外は月に1回くらいですね。

N.I

研究所がある静岡県ではなく、県外に住んでいる人も多いです。神奈川県に住んでいる人はわれわれのチームで約半数ほどいますし、東京から通っている人もいますね。

M.S

私は神奈川県に住んでいるんですが、東富士研究所が裾野のインターチェンジからすごく近い場所なので、出社が必要な場合は高速道路通勤で来ています。だいたい40〜50分くらいで通勤できるイメージです。

N.I

働き方はとてもフレキシブルで、自分がやりやすいようにできると思います。チームに迷惑をかけないという点だけ気をつければ、自分の都合に合わせた働き方も可能ですね。
私は小学生、中学生の子どもたちを学校に送った後、7時半ごろから仕事をはじめます。その後17時から18時くらいまで仕事をして、家族とごはんを食べるなどして一緒に過ごして、落ち着いて20時頃からまた1時間くらい仕事をしています。たとえば授業参観などの行事があるときは、その時間だけ仕事を抜けることも可能です。自分がきちんと予定を組めば、家族との時間を取りながら仕事ができるのは大きなメリットだと思います。
1回仕事を抜けたあとまた働けると、頭がリセットされて新しいアイデアが生まれる効果もあります。根詰めているときでもリフレッシュできるのは大きいですね。

A.K

私も、夜ごはんを家族と一緒に食べられるのがすごくありがたいと思っています。前職ではほぼ出社していましたが、子どもに会うのは朝ごはんのときだけで帰宅したらもう寝ているような状況でした。転職してから家族とコミュニケーションする時間が増えたので、私も家族も喜んでいます。

M.S

私は妻と2人暮らしですが、妻は会社に行かなければならない職種なので、私が在宅しているときは私がごはんを作って一緒に食べます。

N.I

静岡県で現在建設中のウーブン・シティに、自分が作ったものを実装できたらいいなと思います。どんな街になるのか楽しみですし、実際に住んでみたいですね。

A.K

私は、自動運転の技術が社会に普通に普及するような世の中になっていくといいなと思っています。その技術の普及に、自分の力が少しでも関わっていると嬉しいですね。自分が作った技術が街中で見られる状況を目指して頑張ります。

M.S

まだまだ交通事故も起こっている状況なので、少しでも少なくなるようクルマをうまく動かせるような制御を開発して、安全なクルマをお客様にお届けしたいと思います。