世界中の仲間と共に、

共感を生む広報活動を

目指して

2017年に新卒でトヨタ自動車に入社以来、広報部の中で主に海外広報チームに所属してきました。

トヨタは、世界中にさまざまなステークホルダーを抱え、その一挙手一投足が社会的にも経済的にも大きな影響を与えます。その中で広報部は、会社の外と中をつなぐ架け橋として、トップの想いや企業の取り組みを正しく伝え、共感してもらい、世界中にトヨタの理解者、応援団を増やしていくことが大きなミッションとなります。

私たち海外担当は、北米トヨタ、欧州トヨタなど現地で広報活動を行う世界中のトヨタの仲間たちと連携し、トヨタとして伝えたいことをグローバル・ワンボイスでお届けできるよう、日々メッセージのすり合わせや情報共有を行っています。

また、日本に拠点を構える海外メディアの対応も重要な仕事の一つです。世界に向けて英語で記事を配信する海外メディアは、大きな影響力を持っており、日々の関係構築やトヨタへの理解を深めてもらうための取材機会の提供が重要となります。

現在（2023年2月）、私は北米・中南米地域の広報支援に加え、海外メディア対応、また部内横断業務としてトヨタのカーボンニュートラルに向けた取り組みの情報発信などを担当しています。2021年には、「修行派遣プログラム」を通じて米国カリフォルニア州にある先端研究所「トヨタ・リサーチ・インスティテュート（TRI）」に1年半駐在しました。入社当時、海外の広報メンバーとのコミュニケーションで悩んでいた私にとって、この駐在は大きな転機となり、今の私を支える土台となっています。

その後、ロボットや自動運転といった先進技術の発信、「トヨタイムズ」の英語版や社内報などを幅広く担当させてもらった後、2021年の春からトヨタの先端研究所「トヨタ・リサーチ・インスティテュート（TRI）」に派遣され、米国で1年半広報の仕事を経験させてもらいました。

TRIの本社は、米国カリフォルニア州北部の、いわゆるシリコンバレーと呼ばれる地域に位置しています。自宅近辺にAppleやGoogleの本社があり、自動運転テスト車が街中を何台も走っている、そんなイノベーションの中心地において、TRIはトヨタの10年20年先の未来を創るべくさまざまな研究に取り組んでいます。

TRIには、世界中から優秀な科学者やソフトウェアエンジニアが集まっています。日本から広報担当としてやってきたのは、私が初めてでした。全員を見渡せるほどの会社規模だったことが幸いし、広報業務に加え、社長サポート業務、技術営業支援など幅広く経験させてもらいました。広報という業種を超えて、チームメンバーやエンジニアと日々会話しながら、「会社の未来像」を常に意識して働くことができたこの期間は、かけがえのない財産となりました。

そこで私は、自分の人生や仕事への姿勢に大きな影響を与えるメンターに出会いました。それはTRIのCEOを務め、トヨタのチーフサイエンティストでもあるギル・プラット博士です。ギルCEOの近くで仕事をする中で、その知識の広さと深さに驚かされ、彼のユーモアやリーダーとしての立ち振る舞いから多くのことを学ばせてもらいました。

そして、ギルCEOが常に体現していた科学者としての基本姿勢は、現在、私の仕事の土台となっています。それは「事実を押さえること、誇張しないこと、嘘をつかないこと」です。信頼される広報を目指し、情報を集める時も発信するときも、この基本動作を意識しています。

TRI赴任中は「ギルCEOのメッセージを社内外に浸透させること」をミッションに、ギルCEOのブログの翻訳や会議の通訳、メディア取材、イベント登壇のサポートを行いました。ギルCEOの言葉を漏れなく伝えるためには、まず彼のことをもっと知らなければ、と思い、会議での発言をメモして勉強し、過去に執筆した論文も読み込みました。その上で、ギルCEOの言葉を「伝わる日本語」に翻訳して広く社内外に発信しました。その中でも、カーボンニュートラルにおける「敵は炭素であり、内燃機関ではない」という言葉など、多くのメッセージが海を渡り日本でも使われるようになりました。これらの発信に携われたことをとても嬉しく思います。

TRI赴任中、もう一つ重要な学びを得ました。それは、トヨタの魅力を伝えるためには、技術を正しく理解した上で発信を考えなければならないということです。当たり前のことだと思われるかもしれませんが、自動車業界は関わる領域が幅広く、広報部では日々さまざまな案件に対応する必要があるため、ついつい知識が広く浅くなりがちな側面があります。しかし、TRIで研究者ばかりの環境にどっぷりと浸かる中で、技術を理解しないと仕事にならないことに気づき、そこから必死に勉強しました。ここで得た知識や経験は、確実に今の広報業務にいきていると感じています。