お客様と対話しながら

日本初の燃料電池バスを導入。

技術をベースに世界中のお客様と対話ができる仕事に魅力を感じて、トヨタの中で最もお客様に近いカスタマーファースト部門を志望。最初に配属されたのは海外のアフターサービスを担当する部署でした。 入社1年目の秋、担当していた香港の販売店からレポートが送られてきました。あるクルマのエアコンで、冷房設定時に後部座席に温風が吹き出す、というお客様からのご指摘。私はすぐに上司に名古屋港の船積場へ行かせてもらい、実際のクルマで状況を確認しました。香港の気候を考えると、このままでは翌夏にご指摘が増えることは明白。関係部署・会社に早期対応の必要性を訴え、部品の改良を依頼しました。部品を交換するにはエアコンの脱着が必要とわかり、先輩のサポートを得ながら、実際のクルマで何回も作業のコツを確認しました。その後、完成した改良部品を持って香港に飛びました。こだわったのは、香港の販売店のエンジニアに直接、クルマを触りながら改良内容を説明し、交換作業をアドバイスしたこと。一緒に効果を確認して「Thank you！」と言ってもらえた時の嬉しさは今でも忘れません。入社１年目で、上司や先輩に見守られながらも、一つの案件を任せられ、やり切れたことは、大きな自信になりました。

「SORA」のアフターサービスの体制づくりは、「地球環境のために水素社会を実現する」という国やトヨタのビジョンを達成するために、重要な役割を果たすと考えています。「SORA」は、デザインもスタイリッシュで、実際に乗ってみると振動も騒音もほとんどなく、乗り心地も快適で、本当に「いいクルマ」です。ただ、トヨタが社会に対して燃料電池をアピールするには、「いいクルマを売る」だけではダメで、「いいクルマが走り続ける」ことが必要です。しっかりとしたアフターサービスの体制があって初めて、燃料電池バスが当たり前に街を走り続けることができます。１人でも多くの人に乗っていただき、その良さ、安全性に触れ、身近に感じていただくことで、燃料電池に対する認知が高まり、SORAやMIRAIの販売に繋がっていくと思います。未来の水素社会へのカギを握る、責任重大な仕事に携わっていることに誇りを感じています。