すべてはお客様の笑顔のために。

北海道の地域担当として、販促では道内統一での大規模キャンペーンを展開。北海道には毎週足を運び、販売店の販促担当者とたくさん議論をして、より良い企画づくりを目指して進めてきました。議論したのはそれだけではありません。トヨタは”Mobility for All”を掲げ、すべての人に移動の自由と楽しさをお届けしたいと思っています。北海道では、過疎地で後期高齢者が一人で暮らしていることも少なくないなか、私たちに何ができるのか。たとえば、そうした方々がスーパーや病院に行くための地域の足として、販売店の試乗車を活用いただけないかなど、「地域の力となりお客様に幸せをお届けしたい」という想いを持ちながら、ワンチームでたくさん考え抜きました。北海道胆振東部地震によりブラックアウトが起こったあとには、TV-CMで“クルマは、もしものときの電源になること（給電機能があること）”を訴求。常に現地現物で、地域のために今ベストなことは何なのかを考え続けています。 トヨタの年間グローバル販売は1000万台を超え、世界中で多くのお客様にトヨタのクルマをご愛用いただいています。ですが、この台数は決して目標ではありません。それぞれの地域が各地域のために何をすることがベストなのかを考え抜いた結果であり、幸せを量産すること、そこから生まれた1台1台の積み重ねの結果なのだと思います。

商品企画の具体的な業務としては、どういった層のお客様をターゲットに、どのようなコンセプト・デザインのクルマにするかといった企画立案やプライシング（価格決め）などを担当しています。2021年9月発売の新型SUV「カローラクロス」を担当した際には、「50年を超える歴史を持ち、これまで幅広いお客様にずっと愛されてきたトヨタのロングセラーブランド“カローラ”を先人たちの想いを受け継いで育てたい」という想いで、若いファミリー層のお客様に多く乗っていただけるような価格設定を目指しました。トヨタとして2050年カーボンニュートラルを目指し電動車比率の引き上げに挑戦するなか、特に割高な印象があるハイブリッド（HEV）車については何度も検討を重ね、私たちが設定した価格は299万円。社内では「もう少し高い価格がいいのでは」という声も多く聞かれましたが、日ごろから「より幅広く、より多くのお客様にご愛用いただける価格はいくらなのか」を現場視点で販売店の方々と議論をするなかで“300万円の大台を切ること”に重要な意味があることを感じていた私たちは粘り強く交渉し、この価格設定を実現しました。この価格はマスコミでも大きく取り上げられ、当初の予想を上回る受注を獲得できました。商品企画において大切なのは、やはりお客様や販売第一線の現場視点であることを感じています。

これからのトヨタが目指すのは、多様性にあふれた人たちが集まり、幸せを量産する会社。人とは違う何かを持つ人が、より活躍できる会社になると思います。何かひとつでもいいので、特筆すべきものを備えている方が仲間として加わると、トヨタにさらなる多様性が生まれるのではないでしょうか。 近年、トヨタは異業種の方とパートナーシップを結ぶことが増えています。そのような企業や人は、一見全く共通点がないように見えますが、実は、ひとつの想いで結ばれています。それは“今までにない社会をつくり、幸せを量産する”というものです。生い立ちのバックグラウンド、技術は全く違っても、志が同じなら、手を取り合い、進み続け、新しい価値を創造できるもの。私も、仕事をする中で、”自分の軸足・個性を大切にしながら協調できる人”に強さと魅力を感じるとともに自分もそういう人になれるよう日々成長したいと思っています。