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トヨタの新事業づくりに、

外からの視点は強みだ。

事業開発

新事業企画部

M.T

2019年入社 新卒でコンサルティングファームに入社。2012年に事業会社へ転職。数々のM&Aに携わってキャリアを積む。その後「経営の右腕としてのポジションに就き、たくさんの人を支えたい」という想いから、トヨタ自動車に転職した。現在、新事業の創造やM&Aプロジェクトに邁進している。

さらなる社会への

貢献を目指して、

トヨタへ。

私のキャリア

新卒で入社したコンサルティングファームでは、M&Aに伴う企業価値評価やアドバイザー業務などを担当しました。当時はM&Aが企業戦略として活発になってきた頃で、多くの貴重な経験ができたと思っています。2社目でも、海外企業のM&A、公認会計士の資格を活かしたIFRS検討や株式上場準備などに携わりました。 そんな一連のキャリアを通じて、ある想いが芽生え、大きくなっていきました。「経営における右腕のようなポジションで、企業の進化をサポートしたい」「社会に向けて、より大きな貢献をしていきたい」という考えです。そんなときに出会ったのがトヨタでした。当時のトヨタは、ベンチャー事業への投資、さまざまな企業との協業などに注力しはじめた時期。多様性のある会社づくりを通じて、新しい社会貢献を目指すスタンスに心が惹かれました。「私がこれまで培ってきたM&Aのノウハウを活かして、社会の発展につながる唯一無二の貢献ができるのでは」と。

新事業の可能性を探る。

私の仕事

私は、今、事業創造グループのマネジャーとして活動しています。事業創造グループのミッションは、その名のとおり、「トヨタの知見や技術を活かして新しいビジネスを創造する」こと。世の中のニーズと、技術面におけるアセットを中心としたシーズをマッチングさせながら新たな事業を生み出すことにチャレンジすることです。現在、30件ほどのビジネスアイディアの事業化を進めているところです。具体的な取組は守秘の観点から明らかにできませんが、クルマ以外の内容が多いかもしれません。また、並行して、他社との協業・投資検討といったM&A関連業務にも取り組んでいます。新事業を素早く立ち上げるためには、他社との連携も今後一層必要になってくると感じています。

新事業を、

外からの視点で分析できる。

中途入社だからこその強み

たとえば、社内で企画したとあるサービスについて、世の中にこれを求めている人がどれだけいるのか。課題を解決して幸せに貢献することができるか。世の中のスタンダードと比較して私たちは今どこにいるのか。独りよがりになっていないか。そこの判断について、トヨタ以外を経験しているからこそ、見えてくるものがあります。トヨタが続けてきたクルマづくりで培ったノウハウや技術を、他の困りごとの解決に役立てることはできないだろうか。それを、今までのトヨタにはない観点で発見し、構築できるのは、中途入社ならではの強みではないでしょうか。 社内でも、ここ数年のあいだで、新規事業開発の動きが活発になってきました。社会において私たちの取組が目に見えて分かるのは先の話ですが、課題を解決し、世の中に幸せを量産し、社会に貢献できそうなプロジェクトが少しずつ出てきています。

やりがいに思えない仕事は、

ありません。

仕事のやりがい

特に嬉しいのは、メンバー、お客さまを問わず、感謝の言葉をもらえるとき。グループマネジャーとしての私の役割は、各メンバーの考え、特性、強みを尊重し、働きやすい環境をつくること。他部署や経営陣をはじめとする上位層とつながりをつくること。心理的安全性の面でメンバーの状況を把握し、守ること。メンバーから相談を持ち掛けられるのは、嬉しいことだと思っています。それを解決して、より積極的な姿勢で仕事に取り組んでくれたら、私という存在が役に立ったことでもありますから。

オープンな情報、

経営陣との近さ。

トヨタへのギャップ

入社前は「優秀な人が多い大企業」「言い方は難しいけど、良くも悪くも日本の伝統的企業」というイメージでした。ただ、入社してから感じるのは、いい意味で情報がオープンであることです。1社目も2社目も非常にオープンな環境で働いていたのですが、違和感を抱くことなく仕事に臨めています。しかも、経営陣に対して、グループマネジャーとして意見を提言できる風通しの良さは驚きでした。

いい意味の違和感を、

吹き込みたい。

将来の目標

トヨタがキャリア入社者に期待していることのひとつは、外の空気を入れて会社を変えることだと感じています。そのために大切なのは、まず、トヨタのカルチャーを学ぶこと。次に、他社のやり方を取り入れること。多企業で働いてきたからこそ抱くいい意味での違和感を、トヨタに取り入れていきたいですね。

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