プライバシー領域の

スペシャリストに

私が所属している情報セキュリティ・トラスト部は、トヨタグループ全体の情報セキュリティと、私が担当しているプライバシーの両面において、デジタル社会におけるトラストを構築することをミッションとしています。

最近の自動車業界では、車外との通信機能のあるコネクティッドカーが普及したり、安全運転を支援するためのカメラやセンサーが備わっていたりすることで、さまざまなデータ項目を取り扱うようになりました。それにともない、データ量も、ここ数年で飛躍的に増えています。

データはご購入いただいたクルマ一台一台から、お客様の同意を得た上で収集しているもの。お客様の大切なデータをどのように守り、プライバシーに配慮しながら世の中の役に立てていくのかを考えることも、われわれの役目の一つです。

具体的には、データを利活用したい社内の各部署と一緒に、どうすればお客様のプライバシーを尊重しながら世の中のためになることを実現できるのか、知恵を絞っています。案件の特性に応じて、匿名加工情報や統計データにするための手法を検討しています。

私の業務の一つに、CPO（Chief Privacy Officer）主催会議やアドバイザリーボード（社外有識者会議）の運営があります。これらは、トヨタがめざす「幸せの量産」をプライバシーでも実現するために、未来に向けて取り組んでいくことを大学や弁護士などの先生方や社内の各事業部門のトップと議論し、私たちの進むべき道を決めていく仕事です。

またPIA（Privacy Impact Assessment／プライバシー影響評価）の推進も担当しています。PIAとは、製品やサービスのプライバシーリスクを洗い出し、それに応じた対策を講じて、リスクを低減させる一連のプロセスのこと。開発の初期段階からプライバシーに配慮したものづくりをめざす、プライバシーバイデザインの考え方に沿って、実際にクルマをつくっている人やサービスを企画している人に寄り添い、製品・サービスに対する理解を深め、リスクを評価し、改善していく仕事です。

また、トヨタはグローバルでビジネス展開しているため、海外における個人情報の取り扱いや国境を越えたデータ移転に関する対応を検討することも。ほかにも、日本自動車工業会での活動を通じた業界全体のルールづくり、行政機関や他社のみなさんと意見交換して課題を共有し、会社の枠組みを超えてより良い社会を実現するための取り組みもしています。

プライバシーの捉え方は人によってさまざまです。たとえば、オンライン会議を録画するにしても、まったく抵抗がない人もいれば、そうでない人もいます。また、テクノロジーの進歩や人々の意識の変化、各国政府のさまざまな思惑などにより、プライバシーやデータに関連する法規の厳格化が世界中で進んでいます。このように、変化のスピードが早く、誰もが納得できる正解が見つけにくい中で、お客様の多様なニーズに向き合い、世の中の流れに先んじて、モビリティカンパニーとしてプライバシーを尊重した製品やサービスをつくるためのしくみを構築することは、未開の地を切り拓いて道をつくっていくような難しい仕事ですが、だからこそおもしろい仕事だと思っています。

歴史ある大企業でありながら危機感を持って変わろうとしている会社だというのが、トヨタに入社しての第一印象です。働き方が柔軟で、DXに対して前向きなことにもとても驚かされました。聞くところによると、社内の雰囲気が変わったのはここ数年のこと。自動車会社からモビリティカンパニーへの変革を遂げようとしている、まさに最適なタイミングで入社できたと思っています。

そんな職場の魅力を表すエピソードがあります。実は私がトヨタに入社したのは第2子が生まれる直前で、できれば入社後に育休を取りたいと考えていました。また、産休・育休取得後の妻のキャリアも大切にしたかったため、家族と一緒に住むことができ、柔軟な働き方ができる環境を求めていたんです。

本来キャリア採用で入社したからには、即戦力として業務を引き継ぎ、入社後数カ月はキャッチアップに時間を費やすことが求められるはず。それにも関わらず、入社後3カ月というタイミングで長期の育休をもらい、さらにチームメンバーからは「ぜひ取ったほうがいいよ」「もっと長く取ればいいのに」と温かい言葉で送り出してもらいました。

現在は在宅勤務がベースで、社外の方と対面で会うときなど、必要に応じて月に数回出社しています。朝は勤務開始前に上の子を保育園へ送るのが日課。夕方、下の子の状況によって妻がお迎えに出られないときは、仕事を途中で抜けて子どもを迎えに行った後に仕事を再開するようなこともできています。とても働きやすい環境だと感じていますし、そうした環境をつくってくれる会社や協力してくれる職場の仲間にはとても感謝しています。